Милиони цветя преминават през летището в Маями по пътя си към Свети Валентин

  • Международното летище в Маями обработва близо 90% от продаваните нарязани цветя за Свети Валентин в Съединените щати.
  • Планирано е обработката на приблизително 990 милиона стъбла, предимно от Колумбия и Еквадор.
  • Avianca Cargo удвоява операциите си и превозва около 19 000 тона цветя по време на кампанията.
  • Тарифите, разходите за труд и строгият фитосанитарен контрол увеличават крайната цена за потребителя.

Цветя на летището за Свети Валентин

Всеки 14 февруари букети от рози заемат централно място, но голяма част от това невидимата работа започва хиляди километри предиВ огромен склад на международното летище в Маями, за броени дни се концентрира истински потоп от цветя, които по-късно се озовават в цветарски магазини и супермаркети на половината континент.

За тазгодишната кампания за Свети Валентин, властите изчисляват, че около [брой] хора ще преминат през тези съоръжения. 990 милиона стъбла отрязани цветяВъпреки че романтичният образ обикновено се фокусира върху момента на доставката, зад него стои фино настроена логистична, митническа и санитарна операция, която гарантира, че всяко цвете пристига прясно и без рискове за селското стопанство.

зима
Свързана статия:
Признаци на настинка при растенията: симптоми, причини и решения

Маями, врата към цветята за Свети Валентин

Според Митническа и гранична защита на САЩ, летището в Маями обслужва почти 90% от всички прясно отрязани цветя които се продават в страната за Свети Валентин. Останалите 10% влизат главно през летището в Лос Анджелис, което действа като втората основна платформа за дистрибуция.

Това лидерство се отразява и в годишния обем: Международното летище Маями се е преместило почти 3,5 милиона тона товари Общо приблизително 400 000 тона са били цветя. Повече от една четвърт от това количество е било концентрирано в седмиците преди 14 февруари, което представлява увеличение с около 6% в сравнение с кампанията от предходната година.

Директорът на летището Ралф Кютие подчертава, че тези букети достигат до двойки или семейства в градовете в цялата страна, от големи градски центрове до места като Омаха, НебраскаМного е вероятно да са минали през това и преди. Хладилните складове в МаямиТова е източник на гордост за инфраструктурата, която е специализирана в търговията с бързоразвалящи се стоки.

Тази позиция на ключов логистичен център има последици не само в Съединените щати. Канада също се възползва от същите тези вериги за доставкикоито се разклоняват от Флорида към останалата част на Северна Америка, образувайки флорален коридор, който започва в Латинска Америка и завършва в домовете на северното полукълбо в средата на зимата.

За европейския пазар цифрите са различни, но логиката е подобна: големи товарни летища като Амстердам-Схипхол, Франкфурт или Лиеж Те играят сравнима роля в дистрибуцията на цветя до Испания и останалата част от Европейския съюз, като Холандия е основен център за реекспорт.

От Колумбия и Еквадор до букети за Свети Валентин

По-голямата част от цветята, които преминават през Маями по това време на годината, идват от Колумбия и ЕквадорТези две страни са затвърдили позицията си на световни гиганти в сектора на цветарството. Техните високи плата, с умерени температури и относително стабилна слънчева светлина през цялата година, позволяват непрекъснато, висококачествено производство.

Сред сортовете, които заливат складовете, се открояват следните: рози, карамфили, хортензии, хризантеми, помпони и гипсофилаПоследното се използва широко като акцентно цвете в букети и централни декорации. От всички тях, червените рози са безспорните кралици на сезона.

Потокът е постоянен през седмиците преди Свети Валентин: стотици полети, натоварени с хладилни кутии, излитат от Меделин, Богота, Кито или други градове, пристигат в Маями и след необходимите проверки се преразпределят към различни летища и логистични центрове в Съединените щати. КанадаУспоредно с това, подобна схема се възпроизвежда и към Европа, с директни полети или връзки, които завършват на европейски платформи, преди да бъдат изпратени до Испания, Франция, Германия или Италия.

Тази сезонна концентрация означава, че много компании в сектора работят срещу времето. Производителите планират цъфтежа месеци предварително, като коригират напояването, торенето и резитбата, за да гарантират, че възможно най-голям брой стъбла ще достигнат зрялост. оптималната точка на рязане непосредствено преди износГоляма част от годишните им приходи зависят от този успех.

За европейските потребители много от цветята, които виждат по витрините на магазините по това време на годината, също произхождат от Колумбия или Еквадор, въпреки че често първо преминават през пазари и търгове в Холандия. Испания например комбинира собственото си производство – особено в някои райони на Андалусия, Каталония и Валенсия – с внос, който пристига през Холандия или директно със самолет.

Авианка Карго, главният герой на кампанията

В рамките на тази логистична верига, дейността на Avianca CargoБазирана в Меделин, авиокомпанията, специализирана в товарни превози, се е превърнала в най-големия вносител на цветя през летището в Маями за това време на годината.

По време на кампанията за Свети Валентин компанията се мести 19 000 тона цветя Това се равнява на приблизително 320 полета с пълни товари, повече от два пъти повече от обичайните операции през други периоди от годината. Това подсилване включва увеличаване на честотата, коригиране на нощните графици и щателна координация с производители, спедитори и дистрибутори.

Главният изпълнителен директор Диого Елиас обобщава ситуацията, като посочва, че въпреки че Avianca транспортира цветя целогодишно, Сезонът на Свети Валентин има отличителен, изключителен характерПрез тези дни повече от 50-60% от това, което пътува в техните трюмове, са червени рози, факт, който илюстрира степента, до която търговският календар обуславя дейността на сектора.

Тези видове операции се следят отблизо от гледна точка на разходите и времето. Дори най-малкото забавяне при качване на борда, транзит на летището или митническо оформяне може да съкрати ценни часове от срока на годност на силно чувствителен продукт. Ето защо много авиокомпании се координират директно с цветарски магазини и големи дистрибуторски вериги, за да гарантират, че Цветето пристига в магазина във възможно най-кратки срокове.

В европейския случай, различни товарни компании – не само латиноамерикански, но и европейски и близкоизточни – повтарят подобни стратегии, като подсилват специфични маршрути в седмиците преди 14 февруари и Деня на майката, два периода на пиково търсене, които са ключови за бизнеса.

Покачващи се цени: тарифи и разходи за труд

Тази кампания за Свети Валентин има и икономически компонент, който може да се усети в портфейлите на потребителите. Очаква се цените на много букети да се повишат в сравнение с предишни години поради комбинация от фактори, влияещи върху износа за... САЩ и Канада както и доставки до Европа.

На северноамериканския пазар един от най-важните елементи са тарифи, прилагани върху вноса от Колумбия и Еквадор миналата година. Тези тарифи директно увеличават цената на продукта, когато той преминава границата, което постепенно се прехвърля върху цялата верига, от търговци на едро до цветарски магазини и супермаркети.

Освен това, има внедряване на нова минимална работна заплата в КолумбияТова увеличава разходите за труд за производителите. Въпреки че тези увеличения целят да подобрят условията на труд на селскостопанските работници, в краткосрочен план те представляват увеличение на разходите, което в крайна сметка се отразява в крайната цена на всяко стъбло.

Кристин Болд, изпълнителен вицепрезидент на Асоциацията на вносителите на цветя, предупреди, че тази комбинация от тарифи и по-високи вътрешни разходи ще доведе до... по-високи цени за потребителяС други думи, класическият букет от дванадесет червени рози, който много купувачи купуват, без да обръщат твърде много внимание на етикета, може да е малко по-скъп, отколкото в други години.

Подобна динамика се наблюдава и в Европа. В допълнение към натиска върху производството и разходите за труд, има и други фактори, като например увеличените разходи за въздушен транспорт и гориво или екологичните и фитосанитарните изисквания в рамките на Европейския съюз, които също увеличават административната тежест за вносителите.

Фитосанитарен контрол с милиметрова точност

Освен цената, един от най-деликатните аспекти на тази масивна търговия с цветя е предотвратяване на навлизането на вредители и болести това би могло да повлияе на местното селско стопанство. В случая с Маями, работата на земеделските специалисти на граничната агенция е постоянна през целия сезон.

Тези инспектори проверяват хиляди кутии всеки ден, за да открият насекоми, гъбички или други потенциално опасни организми. Според служителя Даниел Алонсо, екипите откриват средно по между 40 и 50 вредители на денМолците са едно от най-често срещаните насекоми сред заловените.

Когато открият някакъв подозрителен организъм, пробите се изпращат в Земеделски отдел Съединените щати определят нивото на риск и решават какви мерки да предприемат. Понякога е достатъчно да се унищожи или третира конкретна пратка; друг път контролът се засилва върху определени видове или произход.

Целта е ясна: да се защитят ключови сектори като градинарството, овощарството и декоративните култури от потенциални биологични нашествия. Вредител, случайно внесен чрез букет, би могъл в средносрочен план... причиняват сериозни щети на търговските култури или естествени екосистеми, с икономическа и екологична цена, далеч надвишаваща стойността на самата заловена стока.

В Европейския съюз фитосанитарният контрол функционира на подобен принцип. Преди цветята да влязат на вътрешния пазар, те трябва да преминат проверки на определени места – често големи летища или морски пристанища – където се проверяват документи, извършват се визуални проверки и, ако е необходимо, се извършват лабораторни анализи. Испания се възползва от тази обща система, която има за цел да балансира динамиката на международната търговия със здравето и безопасността на растенията.

Целият този процес, макар и до голяма степен невидим за крайния купувач, обяснява защо Времето за транзит е толкова краткоТранспортирането, охлаждането и официалният контрол трябва да се комбинират само за няколко часа, без да се компрометира свежестта на цветето.

Взети заедно, кампанията за Свети Валентин разкрива до каква степен един обикновен букет от рози е подкрепен от сложна верига: латиноамерикански производители, подготвящи реколтата си месеци предварително, товарни полети, задръстващи летища като Маями, инспектори, търсещи вредители почти цвете по цвете, и икономически контекст, белязан от тарифи и нарастващи разходи. Цялата тази международна машинария е задействана така, че в Испания, Европа или Америка, Витрините на магазините ще бъдат изпълнени с цвят точно навреме за най-романтичния ден в годината..